它的强大性保证了它对任何测试的坚固性，它的新陈代谢尺寸使它具有很大的适应性，它的格式和外观提供了多种使用的可能性。但是，卡普萨集装箱为之提供了新生活的那个大钢盒是从哪里来的？

集装箱起源

1956年，马尔科姆·麦克莱恩公路承运人首次在美国提出使用集装箱便利货物运输的想法。因为他所走的道路很饱和，McLean决定把卡车的拖车直接运到船上。

然后，为了优化所使用的空间，它将底盘移除。

然后，集装箱变成了一个固体和密封的钢盒，如今用于世界90%的货物的运输。这一系统使世界贸易发生了革命性变化，为适应海运和陆运的多式联运提供了机会。集装箱设计所用的钢使其具有很强的耐破损性、耐极端气候条件、耐盐水、耐热冲击和耐火性。因此，集装箱成为一个真正的保险箱。

这些金属箱最初设计成标准尺寸，以便于世界各地的货物搬运、储存和运输。然后我们谈论标准尺寸，20英尺（“ENV”）。长6米，40英尺尽管尺寸从7英尺到40英尺不等，但目前仍然是最常用的尺寸。

一个集装箱的一生

如今，海运集装箱可以完全从其运输用途转移到工具或设备的储存和贮存。

根据它们的大小，它们可以用于不同的目的。

?7至10英尺的集装箱：它们可以保护、保存设备，但也可以作为现有表面的容积补充。

?20和40英尺的集装箱，容积分别为33和68立方米：作为附件、车库、花园棚、活动场地、池塘等。

集装箱还提供了多种可能性，可以在其侧面或屋顶上设置预先设定的开口。这使得货物的可获得性或加工性具有很大的灵活性。此外，这些容器的尺寸为10、20和40英尺，例如：

·“开放式集装箱”，有侧开口；

?以可拆卸的布取代顶部的“开放式”集装箱；

?前后开口的“双门”集装箱

最后，这些集装箱可按所需有效容量分为两个不同的高度：干型集装箱2.39m（“标准”）或高立方集装箱2.70m。

了解集装箱的状况及其用途

为了了解集装箱的状况并因此将其用于适当目的，有各种共同的名称：

?集装箱“第一次航行”只在中国和法国之间进行过一次航程。它的状态几乎是新的，但可能有一些装卸痕迹。

?安全储存和保护设备，使其免受潮湿。它的设计、工业和当代方面使它具有多种用途。

“二手”集装箱大约15年，有一些车身或可能有锈痕迹。然而，它仍然是防水和空气的，并且有一点点通过船只。

?在安全和密封的地方储存设备是理想的，特别是如果集装箱的外观不重要的话。如同集装箱第一次航行一样，可以使用这一集装箱通过海路运输您的设备。

“最后一次航行”的集装箱未经改装，这意味着不保证其防水和空气。

?建议他存储无害湿气的设备。与二手集装箱或第一次航行不同的是，该集装箱不再适于进行船上运输。

现在你有所有必要的信息来选择最适合你需要的集装箱！它的强度、安全性以及各种集装箱类型的多样性是一个独特和模块化的目标，适用于所有类型的使用。

您只要选择适合您的集装箱！